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mweqDolomiti Bus mwegS.p.A., talvolta riportata anche come mwewDolomitibus, è un'mwfaazienda mwfqitaliana, controllata da mwfgAutoguidovie, che opera il servizio di mwfwtrasporto pubblico locale nella mwgaprovincia di Belluno.cite-ref-3[3]

• Storia

• Dati societari

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

L'azienda nacque intorno al 1914 con la fondazione della ditta Buzzatti, ridenominata nel 1956 come Buzzatti Giovanni e F.lli S.p.A., per la gestione di autoservizi nella provincia di Belluno. Nel 1982 assunse la denominazione di Dolomiti Bus, iniziando negli anni successivi ad incorporare numerose aziende di trasporto pubblico tra cui: Zasio S.r.l. (comuni della riva sinistra del mwiaPiave), SAAB F.lli Da Rolt S.r.l. (mwiqAlpago) e Automobilistica Cadore S.r.l. (mwigCadore, mwiwComelico, mwjaValle d'Ampezzo e mwjqLongaronese) nel 1984, Belluno Bus S.p.A. (gestore del trasporto urbano di mwjgBelluno) nel 1987, Conz S.r.l. (mwjwSeren del Grappa) nel 1989 e un ramo d'azienda di Andreella S.n.c. (mwkaPonte nelle Alpi) nel 1995.cite-ref-0-4-0[4]

Il 15 aprile mwlg1999 l'azienda aumentò il suo capitale sociale a 7.568.760.000 lire costituito da provincia (83,47%) e comune (16,53%) di Belluno. Contestualmente la società deteneva una partecipazione del 49% in Mobel S.r.l. (gestore dei mwlwparcheggi a pagamento di Belluno e della scala mobile tra il parcheggio di Lambioi e il centro storico) oltre che partecipazioni minori in Società Turismo Belluno e Nuovi Impianti Sportivi (NIS).cite-ref-0-4-1[4]

Nel mwnq2000 è stato nuovamente aumentato il capitale sociale, a 6.266.173,50 euro, ed è iniziata una parziale mwngprivatizzazione dell'azienda con gara ad evidenza pubblica che ha premiato gli operatori mwnwAutoguidovie (26,07%) e Autolinee dell'Emilia (13,43%). Successivamente nel 2005 Autoguidovie ha acquistato la quota di Autolinee dell'Emilia, arrivando al 39,5%, e nel 2008 Transdev Italia (società del gruppo francese mwoaTransdev) ha acquistato la quota di Autoguidovie; nel 2011 Transdev Italia è stata trasferita interamente a mwoqRATP Dev (del gruppo francese mwogRATP) mentre nel 2013 la provincia di Belluno ha acquisito la quota detenuta dal comune.cite-ref-1-5-0[5]

Tra il 2013 e il 2014 RATP Dev ha venduto per 6,2 milioni di euro le proprie quote in Dolomiti Bus all'imprenditore Federico Mattioli, che le ha ripartite anche attraverso due sue aziende (Veneta Bus e La Linea entrambe con una quota del 5% ciascuna).cite-ref-1-5-1[5]cite-ref-6[6] Successivamente Mattioli ha messo in vendita il 24,5% delle quote della società che, dopo un primo interessamento di mwsaATVcite-ref-7[7], sono state acquistate nuovamente da Autoguidovie.cite-ref-8[8] Nel 2021 è stato deliberato un ulteriore aumento del capitale sociale a 8.935.962,50 euro, che ha portato Autoguidovie in maggioranza (50,65%).cite-ref-9[9]cite-ref-10[10]

L'azienda è controllata da mwwwAutoguidovie (50,65%), azienda privata di trasporto pubblico locale del gruppo Ranza, e annovera come soci anche la mwxaprovincia di Belluno (42,35%) e Federico Mattioli (7%).cite-ref-11[11]

La sede centrale è a Belluno, in via Col da Ren, 18, dove si trova anche l'officina principale e la rimessa. Vi sono inoltre quattro agenzie presso: mwygBelluno, mwywFeltre, mwzaAgordo e mwzqCalalzo di Cadore. Storicamente l'azienda possedeva anche un deposito a mwzgPedavena, ora venduto a privati.

In tutto l'azienda possedeva nei decenni passati 16 garages e 217 mezzi, che nel corso del 2008 hanno percorso 8 milioni di chilometri e trasportato 111 milioni di passeggeri.cite-ref-12[12]

La flotta è composta da circa 204 autobus ed è tra le più moderne ed ecologiche del Paese, con un'età media di 10 anni. L'azienda investe nel futuro del trasporto pubblico con l'arrivo di 23 nuovi autobus, che entreranno in servizio a settembre 2025. Questa operazione strategica, del valore di quasi 7 milioni di euro, è cofinanziata con fondi pubblici nell'ambito del Piano Strategico Nazionale per la Mobilità Sostenibile.cite-ref-13[13]

In occasione dei Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali Milano Cortina 2026, Dolomiti Bus introduce una tariffa speciale per la linea 30 Calalzo - Cortina, a seguito dell'ampliamento del servizio, che sarà organizzato in due fasi, con orari e frequenze differenziati in base alla stagione.cite-ref-14[14]

Il 27 gennaio 2026 un bambino di 11 anni scende dall'autobus nonostante avesse dei biglietti ordinari perché sprovvisto del biglietto a tariffa speciale e cammina da San Vito di Cadore a Vodo di Cadore nella neve. L'azienda aveva imposto un biglietto di 10 euro per ogni tratta a prescindere dalla lunghezza. in seguito alle pressioni mediatiche e dei residenti fruitori del servizio l'azienda ha ripristinato i biglietti ordinari per residenti. cite-ref-15[15]

L'autista è stato sottoposto ad una gogna mediatica indebita. L'azienda lo ha sospeso contestandogli di essersi fermato sulla tratta, confermato da quest'ultimo che era provato dal comportamento incivile e aggressivo di alcuni passeggeri. L'azienda comunque non è stata in grado di proteggere un proprio dipendente, ma ha preferito scaricargli la colpa.cite-ref-16[16]

cite-note-bilancio-11. mwiamwiqmwigBilancio di esercizio al 31-12-2022 (mwiwmwjaPDF), su mwjqamm-trasparente.dolomitibus.it. mwjgURL consultato il 15 maggio 2024.

cite-note-22. mwkgmwkwmwlaDotazione organica 2022 (mwlqmwlgPDF), su mwlwamm-trasparente.dolomitibus.it.

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cite-note-1616. ↑ mwaqsmwaqwmwaq0Caso di Riccardo tornato a casa sulla neve. L'autista: "Ho incontrato i genitori, mi sono tolto un peso", su mwaq4Il Fatto Quotidiano, 3 febbraio 2026. mwaq8URL consultato il 3 febbraio 2026.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dolomiti Bus

• mwarqDolomitibus, sito ufficiale, su dolomitibus.it.